【资料】各位主角的飞行脚原型机（不全，请补充）（为何这片里没F4U……)

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首先是芳佳和坂本少校的零战22甲
A6M3 零式舰上战斗机 22/22 甲型

　　美军在瓜达卡纳尔登陆后，A6M3 被迫从 1,037 公里外的基地飞来攻击登陆部队。在这次作战中，A6M3 暴露了航程不足的缺点。因为 A6M3 的荣 21 型发动机比荣 12 型油耗高，加上机身油箱容积的减小使 A6M3 航程短于 A6M2，从 2,222 公里减少到 1,800 公里。为了增加航程，三菱在每侧机翼机炮外侧布置了 45 升的机翼油箱，恢复折叠翼尖，增加翼展。这种增程 A6M3 海军定型为零式舰上战斗机 22 型，可能是它更类似于 A6M2 21 型。22 型在换装新的长身管 20 毫米 99 式 2 号 3 型机炮后，称为 A6M3 22 甲型。折叠式圆翼尖的 A6M3 22 型成为 A6M3 家族中最主要的成员，三菱共生产了 560 架。




[ 此贴被flagcustom在2008-08-04 12:14重新编辑 ]

说实话，我还是期待梅塞施密特262。。。。。2战战机史的杰作啊。希望会出现。
嗯，关于世界空战史我有本较详细的资料，有爱的话我可以发下的。（2战东线的较少）

嗯，没错，但是起飞后空中优势极大啊。能量决定空战胜负不是瞎说的。。。。。
而且其设计不能不说是经典。战后不少美苏的飞机设计师都照搬其设计理念。
毕竟不到一年击落盟军613架飞机不是盖的。而且是在德军失去空中优势，大规模空战减少的时候。
至今记得某个记录上ME-262 6分钟内击落15架B-17的记录震撼了我。。。。那可是有护航的啊
另外，起飞阶段的飞机没有凶悍的吧。。。。。什么飞机起飞时都是待宰的羔羊。要不然机场要放空炮干什么。。。。。。话说盟军怎么去机场袭击起飞的飞机。。。。。太囧了吧。如果是奇袭，其他飞机也麻烦。如果是正常起飞，要护航干什么？美军的飞机只可能加大油门俯冲才可能有攻击ME-262的机会。


[ 此贴被ljj1209在2008-08-11 21:52重新编辑 ]

但是，ME-262的低空性能在当时无与伦比。绝对优于同时的英国“流星”和美国的P-80。甚至不亚于50年代初的美国P-86喷气机。其一些飞行记录保持至1947年。大部分俯冲时坠毁的都是ME-262-2A暴风鸟战斗轰炸型（希特勒干的。。。。。又想搞闪电战）。原因是强行挂载*后重量太大，阻力增加，飞行时俯冲过载太大。而ME262-1A燕式（拦截型，虽然是1A但是诞生比2A晚。。。。没眼光的希特勒）则很少出现此状况。根据双方记录，ME-262-1A共击毁盟军613架，由于各种原因坠毁200余架（2-3架换一架的对象LS是不是搞反了）。

不得不承认，ME-262作为扣开喷气时代大门的早期型号，不可避免的存在许多不足。比如：发动机易振喘，故障率高，工作寿命短（总寿命）。机动性能略逊于活塞式飞机，尤其加减速率，横滚速率不理想。操作复杂，起降距离长。但是，其仍不失为一种火力超猛，速度超群的战斗机。其最大速度大于盟军同时飞机160-200码，拦截作战中有极大的优势。攻击突然，不易被轰炸机自卫火力击中的优点。低空高速飞行可达成突防，奇袭的目的。盟军飞机只有通过加大油门俯冲才有一次攻击ME-262的机会。（原因见空战追逐几何学）。另外，空战中速度不只是单纯的速度，高速代表了高爬升率，快速的能量积累（不要问我什么是空战能量。。。自己看《能量空战传奇》或者《art of kill》）而能量的积累直接决定了空战胜负。而绝对优势的速度更能让己方拥有空中格斗的发起和结束权（那时候没有*。如果有*就不一样了）。
以上。。。。。
P.S：如果遭遇奇袭的话，什么飞机都没用，而且当时肯定没有护航这回事，全部都是起飞迎敌，唯一的保护对象就是机场。。。。。。

。。。可是我也没搞错，ME-262的战果不会只集中于诺沃特尼中队的，其大量装备的部队是JV44和你提到的JG7部队其一共生产1433架，不到一年击毁盟军飞机613架，因为各种原因损失200余架，我也没搞错。（注意，是损失不是被击坠，一方面体现了其高故障率，另一方面也可以看出其强大的性能）。最重要的是他的每次作战面对的都是数倍于他的敌人，能有这样的战果，不得不承认其性能的优越。

呃。。。这和我说的有关系么？

同意两位，ME-262不可否认，其存在不少缺点。但是其优秀的低空性能和无与伦比的速度优势（当时）也的确在战的天空中占据了一席之地。其新颖的设计也打开了人类航空的喷气时代大门。从此，人类开始了突破音速的征程，或者，死神终于超越了声音？
和LSS交流的十分愉快，或者，我们两说的合起来才是真正的ME-262.......
另：本人不算军迷，只是模拟飞行爱好者。主攻：Lock On Modern Air Combat和Flanker2.5

握手！ 其实想玩模飞不难，Lock On Modern Air Combat
CPU：AMD 3000+或Intel 630这一级别的处理器（推荐AMD）
主板：采用nforce4或intel 915G芯片的大厂商主板
显卡：x700pro, 6600GT。推荐6800，x800GTO
内存：至少512MB，强力推荐1GB
自己看配置吧。。。。很低的，甚至是火星。（但是画面很不错的）
刚开始玩可以试试D版，不过我还是希望买Z版。国内只有神灯版。。。。29元
如果玩
Flanker2.5配置更低。。。
不过一般初学者会直接被这两款游戏的操作难度吓跑的 ，真的，不信的话我给你单独发操作方法。
如果只是想试试的话，推荐F-22这款小游戏（没错，就叫F-22）安装包69M，安装后大小110M（麻雀虽小五脏俱全，操作性不差，听说以前霉军初级飞行员的训练就有这个）
。。。。总觉得我们跑题了，再聊的话去BL区吧。。。。。。我觉得我这帖应该发到游戏区的。。。。。。。。。



不过，你说的美国的P-51D我觉得其真的代表了螺旋桨飞机的最高水平，没有致命缺陷，有螺旋桨飞机中的最高水平速度，良好的持续转弯率，优秀的高空性能（个人觉得是2战中最高，特别是空气稀薄的高空中，多数飞机发动机出力不足而且飞行控制困难，而P-51D配备了两级涡轮增压器，在高空也有回转和控制优势，德军当时有一条不成文的规矩，避免在高空中和P-51D作战，嗯，高空指20000英尺以上）。而它在德军的对手FW-190,拥有更好的滚转率，瞬间转弯率，加速性能。
P.S:Ta 152 这个BT型号不评论。。。。。。2战中真正的无敌性能战机。。。。32000英尺的可机动高度41000英尺的升限，Jumo 213E（三速两段涡轮增压）引擎，配备 MK108/30mm 机炮。，超大的翼展，比当时任何在空中可能遇到的对手都飞地更高更快
如果说P-51D代表螺旋桨飞机的最高水平，那么Ta 152 就是螺旋桨飞机的最高水平。。。。。。。


我喜欢2战的空战主要原因就是那时空战的胜负是靠人来决定的而不是电子设备，2战的王牌才是真正的王牌。


[ 此贴被ljj1209在2008-08-14 00:48重新编辑 ]

首先，皇牌空战是飞行射击游戏，不能算模拟飞行的。。。。。简单不少的。
其次，我把F-22的基本教程发到论坛的游戏区了，有兴趣的欢迎捧场！直接去
P.S：你看看右上角，如果提示MISSION complete的话，就是完成任务了，有时有轰炸任务的。。。。。。（完成了退出就OK了）


[ 此贴被ljj1209在2008-08-14 17:54重新编辑 ]