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【资料】各位主角的飞行脚原型机(不全,请补充)(为何这片里没F4U……)

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首先是芳佳和坂本少校的零战22甲
A6M3 零式舰上战斗机 22/22 甲型

  美军在瓜达卡纳尔登陆后,A6M3 被迫从 1,037 公里外的基地飞来攻击登陆部队。在这次作战中,A6M3 暴露了航程不足的缺点。因为 A6M3 的荣 21 型发动机比荣 12 型油耗高,加上机身油箱容积的减小使 A6M3 航程短于 A6M2,从 2,222 公里减少到 1,800 公里。为了增加航程,三菱在每侧机翼机炮外侧布置了 45 升的机翼油箱,恢复折叠翼尖, ..

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活跃日
帅哥离线 万恶的BANDAI啊……
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40楼
发表于 2008/08/13 | 编辑

猜你喜欢: 原型强袭杰刚, 原型强袭杰钢, 强袭型杰钢


[quote]引用第35楼ljj12092008-08-13 00:23发表的“”:

但是,其仍不失为一种火力超猛,速度超群的战斗机。其最大速度大于盟军同时飞机160-200码,拦截作战中有极大的优势。攻击突然,不易被轰炸机自卫火力击中的优点。

[quote]

但是呢,20mm航炮在射速上是有一定缺陷,就像Fw-190,4门20mm航炮加2挺7.92mm机*,另外可再加挂航炮吊舱,这对付轰炸机固然好,但对付战斗机时,应为射速的原因,机炮实际应用效果并不如机*,而且
机炮载弹量较少。Me-262也是,如果能加大载弹量的话,那无疑会使战果扩大(不过机头空间有限,也没什办法增加了吧)

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41楼
发表于 2008/08/13 | 编辑
Me-262有很多型号的,本人喜欢A1a型装有一门50毫米反坦克加农炮,是二战中火炮威力最强的,一炮能击毁一架重型轰炸机
不过就是耗油快

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SOS团新手

42楼
发表于 2008/08/13 | 编辑
引用第37楼flagcustom2008-08-13 08:29发表的“”:


根据JG7等联队的反应,很多Me-262都是出航后在毫无战果的情况下损失了,我没搞错。

而且德国后期战果很多是靠少数王牌苦撑,个人技术强悍。


。。。可是我也没搞错,ME-262的战果不会只集中于诺沃特尼中队的,其大量装备的部队是JV44和你提到的JG7部队其一共生产1433架,不到一年击毁盟军飞机613架,因为各种原因损失200余架,我也没搞错。(注意,是损失不是被击坠,一方面体现了其高故障率,另一方面也可以看出其强大的性能)。最重要的是他的每次作战面对的都是数倍于他的敌人,能有这样的战果,不得不承认其性能的优越。

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SOS团一星级★

43楼
发表于 2008/08/13 | 编辑
再一次引资料

在美国陆军航空队飞行员厄班.L.德鲁(Urban L. Drew)少尉驾驶 P-51 野马在 10 月 7 日一天内击落了两架正在起飞的 Me 262 后,德国空军命令 Fw 190 战斗机在 Me 262 基地附近巡逻以保护这种脆弱的喷气机。另外在机场周围部署重型高射炮,但高炮效果不尽人意,操作高炮的部队要么缺乏训练,要么是残兵败将,常常敌我不分,乱射一气。为了提醒地面高炮部队,一些 Fw 190 将机腹涂上醒目的红白条文识别色。

值得注意的是,战后有多位德军飞行员声称曾驾驶 Me 262 在俯冲中达到音速。战后美国的研究结果表明 Me 262 可以在俯冲中达到 950~1,000Km/H 的极速,此时已经接近音速。由于当时航空科技的限制,Me 262 没有采用面积律设计,在遇到声障时会剧烈振动,无法控制而坠毁。德国空军为这种莫名其妙的损失头疼不已。

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SOS团新手

44楼
发表于 2008/08/13 | 编辑
呃。。。这和我说的有关系么?

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45楼
发表于 2008/08/13 | 编辑
只是证实关于护航一事还有故障问题

的确得说Me-262是好飞机,但也有毛病

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活跃日
喵~离线 片羽の妖精
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46楼
发表于 2008/08/13 | 编辑
LS说得好没有最好的飞机,只有特定反面好的

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SOS团新手

47楼
发表于 2008/08/13 | 编辑
同意两位,ME-262不可否认,其存在不少缺点。但是其优秀的低空性能和无与伦比的速度优势(当时)也的确在战的天空中占据了一席之地。其新颖的设计也打开了人类航空的喷气时代大门。从此,人类开始了突破音速的征程,或者,死神终于超越了声音?
和LSS交流的十分愉快,或者,我们两说的合起来才是真正的ME-262.......
另:本人不算军迷,只是模拟飞行爱好者。主攻:Lock On Modern Air Combat和Flanker2.5

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实习生

48楼
发表于 2008/08/13 | 编辑
这帖好像离主题越来越远了...但要我来说,二战之中最能代表德国的不是V2嘛...

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49楼
发表于 2008/08/13 | 编辑
引用第47楼ljj12092008-08-13 19:55发表的“”:
同意两位,ME-262不可否认,其存在不少缺点。但是其优秀的低空性能和无与伦比的速度优势(当时)也的确在战的天空中占据了一席之地。其新颖的设计也打开了人类航空的喷气时代大门。从此,人类开始了突破音速的征程,或者,死神终于超越了声音?
和LSS交流的十分愉快,或者,我们两说的合起来才是真正的ME-262.......
另:本人不算军迷,只是模拟飞行爱好者。主攻:Lock On Modern Air Combat和Flanker2.5




我没怎么玩过模拟飞行,主要是看书(其实是因为基本玩不了,我这电脑上一个游戏都没有……我妈的电脑我又不能用……

不过既然有共同语言,那也算同志了吧,握手~

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